心术

当前正值暑期旅客出行高峰时期，许多家长选择带娃出行。    本篇评级为★★★，主要围绕以下内容展开：                    1、特朗普宣布战争结束，海外变化如何影响A股?          2、国内指数创新高，自然喘息还是回撤前兆？          3、聊聊创新药、原油和有色金属；                    如有疑问请以音频内容为准，添加妙投小虎哥微信miaotou515，入群有机会与董小姐进一步交流。                   新闻解读评级说明：五星重磅，四星重要，三星级以下大家选择听。针对家长们关于铁路儿童优惠票，儿童是否能单独乘火车出行，列车上是否有儿童托管服务等问题，小编带着专业解答来了！

铁路对未满14周岁的儿童

购票乘车是如何规定的？答：当前铁路部门的规定是，随同成年人乘车的儿童，年满6周岁且未满14周岁的应当购买儿童优惠票；年满14周岁，应当购买全价票。                   1、特朗普宣布战争结束，海外变化如何影响A股?          今天的市场三大指数略有回撤，很多朋友担心：经历了明显反弹之后，这是否是一个过不去的关口？我们一起来看一下。每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名时，超过人数应当购买儿童优惠票。免费乘车的儿童单独使用席位时，也应购买儿童优惠票。

儿童优惠票的乘车日期、车次及席别应与同行成年人所持车票相同，到站不得远于成年人车票的到站。

二 |                    首先亮出结论：个人理解，今天的市场实际上有一点“高原反应”，而不是由具体利空因素导致的回撤。

未满14周岁的儿童可以单独乘车吗？

答：国铁集团客规明确规定，除日常火车通勤上学的学生、经铁路运输企业特殊同意并确认可途中监护的儿童外，未满14周岁未成年人原则上需随同成年旅客出行。其中，未满6周岁的儿童需要和大人一起检票进站；未满14周岁持儿童优惠票的儿童可以自己刷票进站，但应随成年旅客同行，如果旅客声明该儿童独自出行，铁路部门有权拒绝其单独乘车。

有旅客在购买儿童优惠票后

退掉自己的车票，

铁路部门对这一现象如何看待？

答：现实情况中，存在个别旅客先购买自己的车票和儿童优惠票后，在乘车前再退掉自己的车票的情形，铁路现行购票规则确实没有禁止这种操作，但这并不是制度漏洞，而是为了方便广大旅客个性化出行需求。今天除了沪指微微收平之外，我们看到创业板指跌幅达到1.22%。这个1.22%是在一个大背景之下发生的——创业板指实际上是在盘中挑战十年以来的新高，挑战失败后出现了回撤。                   十年新高本身就是一个重要的心理关口。而且在这个位置上，应该积累了很多“陈年旧账”：很多投资者可能是在2015年那波高峰时进场，此后长期深度套牢，直到今天才终于看到一点解套的希望。在这种情况下，部分筹码松动甚至卖出，都是可以理解的。铁路部门对匹配旅客出行的复杂场景和多元需求进行了充分考量，比如儿童可能会与“为其购票家长”之外的其他成年亲友同行，如孩子的家长为其购票，但不同孩子一起出行，而是由其他同行的购买相同车次车票的成年亲友带孩子出行。

现实生活中，类似这样的出行场景和需求还有很多，铁路部门没有强制要求成年旅客在退掉自己车票时，要同时退掉儿童优惠车票，主要是为了方便旅客出行。因此，市场需要先解决一点历史包袱，才能继续向上突破。

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五 | 铁路部门提示，家长是未成年人的法定监护人，儿童旅客一定要随同成年旅客出行，防止旅途中出现各类意外情况，确保儿童旅客出行安全。

现在铁路部门是否能提供

列车儿童托管服务？

答：当前，铁路部门对老幼病残孕等重点旅客提供进出站便利、优先安检检票、协助乘降以及列车内随访关照等服务，没有开设全程专人无陪护儿童服务，也不存在“自动托管”“乘务员全程照看”这类服务内容。

铁路部门为什么不能像民航那样

提供列车儿童托管服务？

答：铁路是大众化交通工具，与民航航班全程客舱封闭、点对点运输、单一行程的模式不同，铁路运输具有站点多、停站短、车厢人员流动性大等特点。列车运行期间，乘务人员需要为全列所有旅客提供在途服务，还要应对各类突发情况，不具备一对一全程看护单独出行儿童的条件，所以目前铁路部门没有设立未成年人专属看护、托管、全程监护等个性化服务。

一路“童”行，温馨相伴

祝各位“大朋友”“小朋友”

旅途愉快！图片：徐强编辑：贾司瑒审校：高珊